2024年9月空调制冷剂怎么看（怎么看空调使用的何种制冷剂 假如空调上没有没有写 怎么分辨）

　　⑴空调制冷剂怎么看（怎么看空调使用的何种制冷剂假如空调上没有没有写怎么分辨

　　⑵怎么看空调使用的何种制冷剂假如空调上没有没有写怎么分辨

　　⑶判断空调是否缺冷媒或bai氟利昂的方法：、空调在du正常运转的时候，观察玻璃观察口zhi，没有气泡冒出，关掉空调dao短时间内有气泡冒出，说明汽车空调不缺少制冷剂。当空调持续工作的时候，持续有气泡冒出，说明制冷剂不足需要添加。、在空调正常工作时低压管路如果不凉，很可能缺制冷剂。、空调在正常打开一段时间后吹到身体，可以很快达到设定温度那就是正常。室外单元的压缩机可以像冰箱一样关闭一段时间，可以说是正常，但如果打开以后还不制冷就有问题。、用温度计测量室内空气入口的温差，差异高于°C，这是正常。温差越大，格力空调的工作条件越好，约为°C。、空调启动十分钟后，打开室内机面板，看到蒸发器(铜管的一部分用铝板进行热交换)均匀地覆盖着冷凝水，如露水，当空气湿度很高时，有很多，反之亦然。如果一半不可用，可能是由于缺乏氟化物，如局部结霜或结冰是不正常的。扩展资料：冷媒的主要功能：冷媒在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。冷媒是在制冷过程中的一种中间物质，它先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质，称该中间物质为冷媒。又可称载冷剂。冷媒有气体冷媒、液体和固体冷媒、气体冷媒主要有空气等；液体冷媒有水、盐水等；冰和干冰等用做固体冷媒。在空调工程中常用的冷媒有水和空气。在日常生活中，使用的冰箱、冷冻柜，在商业中的冷库等，在循环制冷过程中均靠空气作为冷媒将制冷过程中的冷量传递给食物，使食物在冷冻室内（或冷库冷藏间内冻结而保存的。在空调系统中，通过制冷机组的运转，进入蒸发器内的制冷剂蒸发而吸热，当通入蒸发器内冷水即很快在蒸发器内进行热量交换，热量被制冷剂吸收而温度下降成为冷冻水，然后冷冻水再通过空调设备中的表冷器与被处理的空气进行热交换，使空气温度降低。而在这一种制冷循环和热量交换过程中，其冷量的这种远距离的传递而达到空调系统中空气降温要求，必须有水和空气为冷媒。当需低于℃的水作为冷媒时，可采用盐水等物质。

　　⑷怎样判断空调是否缺冷媒

　　⑸判断空调是否缺冷媒可通过如下方式：

　　⑹气管（粗管阀门发干。用手触摸没有明显的凉感。原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的漏点温度。

　　⑺液管（细管阀门结霜。原因是缺氟导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。

　　⑻打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜。原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。

　　⑼室外机排风没有热感。原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也随之降低。

　　⑽排水软管排水断断续续或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。

　　⑾空调是否缺冷媒的辅助判断方式：

　　⑿试：空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿是正常的。

　　⒀测：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达℃左右。

　　⒁看：在开机十几分钟后，看外机两个铜管，粗铜管应该结露，细铜管不应该结露，打开室内机面板，应看到蒸发器上均匀布满冷凝水(像露水一样)为正常，如果一半有一半无，可能为缺氟。如局部结霜或结冰也不正常。

　　⒂摸：如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差;粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)。再摸室外机的热风是不是热的，如果不大热可能缺氟。

　　⒃察：使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟。此时空调可能缺氟。

　　⒄怎么检查空调制冷剂的多少

　　⒅看什么车型。有液窗的可以观察制冷剂数量。如果系统运行正常的话可以试摸这几条管。压缩机高压管一般温度达到~多度。表现压缩很好制冷剂很足。温度过高表现散热达不到。干燥瓶输出管一般是~度左右比较合适。温度过高检查风扇以及制冷剂量，是否过多。低压管如果出现冰凉而且水多。可可冷气很好。出现冰凉没水出，就是制冷剂数量稍微差点。希望能帮到你。我也是汽车电工，修冷气的。

　　⒆别克老款君越怎么看空调制冷剂

　　⒇从视液镜中看到制冷剂透明、不混浊、无气泡、平稳流动。当增加或降低发动机转速时，会出现少量气泡。制冷剂适量时，发动机转速高低制冷剂都呈透明状态，管道连接部位无油迹，手摸高压侧应较热，温度在°～℃之间，高低压侧之间有明显温差，表明制冷剂适量。车载空调的制冷剂不足的判断方法如下：.制冷剂不足可以从干燥罐上方的视液镜中观察。空调正常运转时，若通过视液镜观察到有连续不断的缓慢的气泡产生，表明制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。检查空调正常工作时的高、低压端压力，应该均偏低。这时制冷效果不佳。.空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，如果压缩机启停比较频繁，制冷效果差，有可能需要制冷剂。

　　⒈如何知道空调加什么制冷剂

　　⒉一般空调内外机侧面标牌上都有注明，上面有空调型号KF开头，功率，制冷剂型号，如r，r，r等型号制冷剂。

　　⒊空调制冷剂量的检测方法

　　⒋空调制冷剂量的检查方法有很多，大致有以下四种，一通过观察窗看到大量气泡，说明制冷剂不足。二检查各装置连接处和接缝是否有油污，有则表明该处制冷剂泻漏。三可用检漏仪检测制冷剂泄漏的情况。四用空调压力表检查制冷剂的泄漏情况。

　　⒌如何检查汽车空调制冷剂量

　　⒍打开车辆空调，A/C灯亮，制冷，内循环最大风，温度计测量出风口温度，显示温度逐渐降低，分别测试汽车空调运行、、分钟之后的工作温度，并记录。

　　⒎打开引擎盖，手摸空调压缩机低压管，管路变凉。

　　⒏测量分钟后，踩油门-分钟，让汽车保持转的状态，将压力表接上低压管口（L，通过压力表可以判断汽车空调压缩机、膨胀阀是否正常运行，冷媒是否充足，数值在测压表绿色范围内都为正常。

　　⒐通过空调系统视液镜观察孔查看制冷剂的流动情况，完全透明说明制冷剂正常或过量，停止压缩机工作分钟左右，发动机怠速运转。

　　⒑此时如果视液镜有制冷剂气泡流动说明制冷剂是合适的；如果几分钟还不见气泡流动，说明制冷剂加注过量，回收部分制冷剂直至制冷剂量合适。在此条件下如果发现视液镜一直有气泡流动说明制冷剂不足，需要补加。

　　⒒空调制冷剂行业的发展：

　　⒓我国从年月日起，要求所有新生产的汽车必须停止装配以CFC-为工质的汽车空调器，此后，Ra制冷剂是汽车空调的唯一制冷剂。

　　⒔Ra主要用于汽车空调与工商制冷行业的制冷剂和医用喷雾剂（家用空调主要采用HCFC-。其中，用于汽车空调的比例约为%-%。

　　⒕据调研，目前市场上汽车空调所使用的制冷剂全部为Ra。空调制冷剂的消费主要包括新生产空调制冷剂的充注以及在用车维修过程中的再次充注消费。

　　⒖百度百科-汽车空调制冷剂加注机

　　⒗百度百科-汽车空调：原理

　　⒘汽车空调如何正确判断空调制冷剂量过多、不足、合适

　　⒙把汽车空调系统连接空调加压表，在空调工作的时候，低压侧压力在兆帕之下就是不足，高于兆帕就是过量，在.兆帕左右就是合适的加注量，具体操作步骤如下：

　　⒚启动车辆开启空调系统。

　　⒛如果压力过高，可以放掉部分制冷剂。

　　如果压力过低，就要加注制冷剂。