2024年10月小米汽车价格及图片（敞篷后驱纯电跑车售84999元首款国产MINI曝光）

　　⑴小米汽车价格及图片（敞篷后驱纯电跑车售元首款国产MINI曝光

　　⑵敞篷后驱纯电跑车售元首款国产MINI曝光

　　⑶小米后驱敞篷跑车售元？假的！

　　⑷近日，网上流传着一张小米旗下品牌汽车的图片，该车型名为青悦S，并将Slogan定为“年轻人的第一辆汽车”，售价元。也就是不到万千元的价格，就能拥有一台后驱、双门敞篷小跑车，相信年轻人甚至中年人看完之后都心动了。根据图片消息，青悦S是由小米和比亚迪联合打造而来，平台由比亚迪提供技术支持，用户下单之后可以前往指定的比亚迪S店提车。

　　⑸看似这台新车即将到来，拥有一台敞篷后驱跑车再也不是梦，但先别急着下单，因为这车根本不存在，小米造车的消息也是假的。

　　⑹针对这则网络谣言，小米相关高层人士通过微博进行了辟谣，明确说明小米没有造车计划。

　　⑺虽然小米造车的消息已经流传多年，但这么多年过去了，小米造出的车也只有电动遥控车、电动卡丁车还有滑板车。由此也可以看出，小米确实是不想踏入汽车领域，新势力造车的风口已经过去，最佳入场时机早已错过，倘若小米真有造车计划，如今的新势力品牌榜单中，肯定少不了小米的存在。

　　⑻官方辟谣之后，不知道有多少年轻人会感到失望，那台元的后驱敞篷跑车根本不会出现，想要拥有一台敞篷跑车，年轻人还得继续努力。

　　⑼国产MINI实车曝光

　　⑽此前，宝马与长城成立了合资品牌——光束汽车，该品牌主要用于生产MINI纯电动车型。

　　⑾【图片源于网络，如侵删】

　　⑿近日，媒体曝光了一张光束汽车首款电动车型的谍照，从谍照可以清晰发现，新车整体轮廓与MINI?COOPER十分相似，预计这就是未来的国产版MINI?COOPER?SE，也就是纯电动版MINI。

　　⒀虽然测试车的尾灯和外后视镜与MINI?COOPER?SE存在差异，但由于测试车许多细节都存在变数，所以不能作为最终量产版的参考，不排除变更的可能性。

　　⒁续航里程方面，MINI?COOPER?SE的综合续航里程仅为km，但国产之后的光束汽车有着提升续航能力的可能，毕竟长城旗下的欧拉黑猫入门版都拥有超过km的续航，所以预计长城会使用其掌握的电动车技术来提升国产版MINI电动车的续航里程，让新车更具竞争力。

　　⒂作为三菱在中国市场的销量支撑，奋战SUV市场多年的欧蓝德终于传来换代消息。全新一代欧蓝德将与全新一代奇骏共享平台，同时还将搭载全新奇骏同款的.L自然吸气发动机，并提供PHEV车型可选，新车计划在年在海外市场上市。

　　⒃外观方面，全新一代欧蓝德采用的是三菱最新的设计元素，像是现款劲炫和奕歌的结合，带有分体式大灯设计，相比起现款欧蓝德，全新一代车型要显得年轻和时尚许多。

　　⒄侧面和尾部造型比较平直，延续了现款欧蓝德硬朗的外观风格，上方带有悬浮式车型设计元素，整体来看，全新欧蓝德的颜值有了明显提升，终于不再是老气沉沉的那台三菱。

　　⒅内饰采用的是极简设计风格，中控台非常平直且简约，加入了全液晶仪表盘、悬浮式屏幕以及触控式空调面板等配置，同时还带有电子档杆，内饰质感也有明显提升。

　　⒆动力方面，来自日产的.L自然吸气发动机，最大功率Ps，峰值扭矩N·m，匹配CVT变速箱，继续提供两驱和四驱车型可选，而全新推出的PHEV动力系统参数暂时未知。

　　⒇小米第一款车售价将超万，你觉得这个定价合理吗

　　⒈我认为这个定价肯定是不合理的，首先小米新推出的汽车，所使用的材料以及科技含量并不高。

　　⒉现在汽车行业是非常火爆的行业，各个其他产业的公司也相继加入其中。就比如华为公司以及小米公司同样如此，都推出了自己公司所最新研制的汽车产品。不过我认为两家公司推出的汽车产品并不会受到太大的关注，毕竟两家公司不是专职从事汽车生产行业的。

　　⒊小米第一款车售价将超万。

　　⒋想必大家对小米公司并不陌生，因为小米公司生产的小米手机可以说是畅销海内外。但是令人意想不到的是，小米公司也如同华为公司一样推出了自己全新的一款汽车产品。并且最新汽车产品的售价已经超过了三十万元人民币，这引起了很多网友的感慨。一家手机公司生产的汽车定价居然超过了传统汽车公司生产产品的定价，这的确有些令人不解。

　　⒌就我个人而言，我认为小米公司生产的汽车定价超过三十万人民币肯定是不合理的。毕竟小米公司在此之前一直以来都是从事手机行业的生产以及销售，与汽车生产从来就没有任何直接性上的关系。但是生产的汽车定价却达到了三十万元人民币，并且生产汽车的产品并没有任何科技含量，而且在用料上也是非常普通的。完全不符合目前汽车市场的定价标准。

　　⒍一些技术还未达到标准。

　　⒎就我个人而言，我认为小米公司生产的汽车在一些标准上还没有达到要求。毕竟小米公司是生产汽车的新玩家，与一些传统的汽车行业公司而言，有很大的技术差距。因此在一些标准上没有达到相应要求，也是正常的，不过也必须将汽车产品的定价定在一个合理的范围之内。

　　⒏小米首款汽车售价曝光，价格上限或超万元，该车性能如何

　　⒐说到小米，很多人想到的都是手机或是笔记本，其实小米也已经投身汽车领域了。小米首款汽车售价曝光，价格上限或超万元，这款车的性能如何呢？我觉得整体性能应该是很不错的，毕竟是首款产品，在质量和功能方面肯定能够做到面面俱到。

　　⒑小米推出首款汽车，引发网友热议

　　⒒据了解，小米这次推出的汽车为电动车，车型属于常见的轿车，售价上限大约在万左右。这款车的性能应该是值得信任的，核心配置足够强大，而且智能元素极为丰富，搭载了一颗高端的禾赛混合固态雷达，而其中的AT将会作为主雷达使用。不仅如此，这一次小米还以数颗禾赛全固态雷达作为这款车子的补盲雷达。可谓科技感十足，相信会有不错的驾驶体验。

　　⒓众所周知，激光雷达其实就是实现自动辅助驾驶的主要元器件，它是非常重要的因素，按照今年小米公布的二季度财报数据，在自动驾驶领域，该品牌早就已经成功组建超过人的专业研发精英团队，并且深入汽车领域，还制定了全栈自研算法的技术，展开了完善的布局战略；小米在自动驾驶领域首期的规划研发投入金额早已经突破了亿元，所以这台车的性能还是很令人期待的。

　　⒔小米汽车外观时尚，具有青春活力

　　⒕从官方爆出的图片可以看出，小米首款汽车的造型其实是特别时尚的，比较符合年轻人的审美眼光。而且这台车子的造型具有很强的包容性，不管是男司机，女司机都能够轻松的驾驭。它的动力方面表现也令人很期待。大家都希望这台车的动力能够强劲一些，这样就能够有更好的发展走势了。

　　⒖小米第一款车售价或超万，配禾赛激光雷达，你能接受吗

　　⒗我个人并不能接受这种价格。因为我个人的经济条件并不是很好，所以我并不会购买超过万的汽车。

　　⒘很多人都知道小米一直都是以性价比获得大量的消费者进行支持与喜爱。所以很多人都认为小米所拥有的产品都是比较实惠的。但是在这种情况下，小米制造的产品也有可能会颠覆大家对小米品牌的认知。

　　⒙小米第一款车售价或超万。

　　⒚首先小米的第款汽车将会是轿车的车型。而且这款汽车拥有禾赛激光雷达的科技。那这款汽车的售价让很多消费者内心都有一种无法接受的感觉。因为这款汽车的售价将会超过万，从而在这种情况下让很多消费者开始对这款汽车展开了激烈的讨论与评价。

　　⒛我无法接受这种价格。

　　其次就是我个人的经济条件并不是特别的好。而且在我的个人的认知中选择购买一台售价为万元左右的汽车，就可以成为比较不错的代步工具。所以从我个人的内心来说不能接受这种价格。而且也觉得这种价格并不是特别的亲民，毕竟对于大部分消费者来说都想要购买一台性价比高的汽车。

　　最后就是我个人虽然无法接受汽车的价格。但是我个人觉得这款汽车之所以会拥有这么高的售价，主要还是因为这款汽车的功能相对来说是比较齐全的。而且在制造的过程中所用的工艺也会非常的先进，其中最主要的就是一定能够给用户带来科技感的体验感。所以我认为这款汽车所拥有的价值和万以上的价格形成了正比。因此对于经济条件比较好的消费者来说，也可以选择购买这款汽车给小米品牌进行最大的支持。

　　小米已经宣布造车，它将会找哪个工厂代工

　　关于在小米制造汽车的谣言层出不穷。经过多方传言，官方公告终于来了。月日，小米集团在港交所，发布公告，公司董事会正式批准成立智能电动车业务。该公司计划成立一家全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资亿人民币，未来年预计投资亿美元。雷军，先生的首席执行官，也将是智能电动汽车业务的首席执行官。

　　造一辆车真的不是白日梦。看来在小米造车早就“有预谋”了，需要厂家带头考虑。这一次，小米明确表示，将使用第三方代工，而不是独立建厂，很有可能会与知名新势力合作。

　　我们来看看。目前市场上主流的新造车势力有哪些？蔚来，理想，小鹏，爱驰，威马.

　　首先，蔚来汽车是江淮，的代工企业，没有自建工厂。此前，也有媒体问，为什么依赖江淮的蔚来，要建立自己的工厂。蔚来回答说：没必要。虽然蔚来在推出自己的新车ES时，总是避而不谈蔚来代工在江淮，的重要性，甚至从体验中心的展车上扣下“江淮蔚来“”的logo。然而，由于芯片供应问题，蔚来最近关闭了天，这显示了自建工厂的重要性。简而言之，蔚来绝对不是小米的合作汽车公司

　　从公司成立之日起，人们就一直在批评小鹏，从一开始抄袭特斯拉“假鹏“”，到“组装缺乏核心技术和R&D能力、质量有问题的鹏“,”。也没拿到生产资质，所以小鹏G只能找海马做代工生产，这是一种‘赞助商’状态。所以小鹏不会是小米最好的伙伴。

　　至于理想，它是由汽车之家的创始人李想，创立的车和家汽车公司的产品。之前买了力帆的生产资质，所以产品是在江苏常州制造厂生产的因为小米公布的第一款车是轿车，不是SUV，从能量补充模式来看，也不会是混动。所以，理想的可能性不大。

　　根据账面数据，小米汽车首款车预售价格为-元，轴距-mm的B级甚至C级车将采用钢铝混动车架建造。爱驰也即将推出一款新车。爱驰Uion于去年在成都车展上亮相。这款车的生产版本基于MAS平台。小米汽车会找谁做代工厂？

　　先介绍一下爱驰的MAS平台，爱驰打造的具有自主知识产权的纯电动MAS平台支持款A-B车型，轴距.-米，车身上%的零部件可以共享，扩展性很强。通过MAS平台和模块技术的合作，节省了大量的开发成本，有利于产品开发。从小米，发布的第一辆车的轴距来看，它与爱驰的轴距相似

　　之前两个品牌就有过交集。爱驰汽车和小米佩戴合作，小米手表可以实现从实体钥匙到多终端虚拟钥匙的转变。而且，爱驰汽车电子车Key?APP已经正式入驻小米手表应用市场，开启了智能汽车手腕操控的新体验。爱驰汽车和小米手表也有许多功能，如门窗锁定，空调开关控制，和一个按钮

　　其实用授权启动，远程闪灯找车等。小米手表可以和汽车连接，可以随时掌握车辆信息，实时更新充电进度，查询续航里程清晰，开辟了汽车互联网的新玩法。

　　未来的智能新能源汽车将与智能手机密切相关。基于对产业前景的理解和判断，新车在资本市场上的市值会远高于传统汽车巨头；苹果，谷歌，阿里，百度和其他科技巨头将跨越国界，直接加入智能新能源的轨道。与威马，相比，爱驰智能技术优越，爱驰汽车一直有着全球视野，并出口到欧盟。在深入开拓中，欧西欧，北欧东中等重要市场的同时，爱驰Automobile在海外的人气也在迅速升温。据最新报道，截至年第一季度末，爱驰汽车从爱驰出口辆汽车，因此，边肖大胆猜测，此次与小米合作的知名新动力汽车公司很可能是欧盟品质的爱驰汽车。相信手机巨头和知名新势力的合作一定很有意思！

　　小米汽车售价曝光将超万，对于性价比的代名词小米来说定价是否过高

　　我觉得这种价格对于性价比的代言词小米来说定价确实比较高。

　　很多消费者都会购买过小米品牌的产品。特别是小米品牌的手机，在市场上一直都能够拥有比较不错的销量。所以在这种情况下，大部分消费者对待小米品牌都是比较信赖的。而小米品牌也开始踏足汽车行业。

　　小米汽车售价曝光将超万。

　　首先根据相关的消息，我们可以看到小米手环车将会是一款轿车。然而最值得关注的是，这款轿车的售价将会超过万元。所以这次消息让很多网友都觉得特别的惊讶。所以在很多网友的印象中，小米出售的产品相对来说都会拥有比较高的性价比。这边每一款产品所拥有的价格也是非常亲民的。因此目前这件事情在网络上一直引起很大的争议。

　　其次就是根据进一步的了解，我们可以发现在之前一次投票活动中，将近有%的人希望小米第款汽车的价格不超过万元。只有%的人希望第款车的价格是万元以上。可以从这种角度进行理解小米对于买汽车的价格相对来说是比较高的。而且也颠覆了很多消费者对小米品牌的认知。

　　就要根据质量衡量价格。

　　最后就是我个人觉得既然小米决定第款汽车将会超过万以上的价格，所以在这种情况下肯定会拥有比较好的质量状态。也就是说汽车所拥有的性价比肯定是比较高的，但是能够售卖万以上的价格。肯定能够给消费者带来一些比较舒适的体验感，而且汽车也能够满足消费者的用车需求。所以我觉得我们应该根据汽车的质量进行衡量汽车的价格是不是比较合理。

　　小米轿车曝光将搭载禾赛激光雷达/价格上限超万元

　　易车讯日前，我们从相关渠道获悉，小米首款汽车会是一辆纯电轿车，将搭载禾赛激光雷达，具有强大的自动驾驶能力，价格上限会超过万元，新车预计将会在年开启量产。

　　根据目前掌握的消息，小米纯电轿车将会搭载当前自动驾驶领域最强大的激光雷达硬件方案，包括颗禾赛混合固态雷达AT作为主雷达，同时还会使用数颗视角更大、盲区更小的禾赛全固态雷达作为补盲雷达。

　　此外，小米造成也选择了宁德时代和比亚迪旗下弗迪电池提供纯电动车所使用的动力电池，预计未来量产的低配车型将会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配车型可能会搭载宁德时代今年发布的麒麟电池。

　　在月日举行的雷军年度演讲上，雷军表示：“汽车工业各个板块都非常复杂，其中最复杂非自动驾驶莫属，同时自动驾驶也是智能电动汽车的决胜关键点，小米造车自动驾驶将采用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，自动驾驶的目标为年进入行业第一阵营”。

　　雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入亿元，专属团队规模已超过人。目前第一期规划辆测试车将陆续在全国进行测试。

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　　小米第一款车售价将超万，是否物超所值

　　我觉得小米第一款售价超过万的新车很难做到物超所值，能物有所值就已经很不错了。

　　小米第一款车售价或将超万

　　自从雷军公布小米自动驾驶技术之后，虽然官方称不会再继续公布进度，可相关消息却并不少。有消息称小米第款汽车将会是轿车，售价上限超过万元，该款车型已确定激光雷达供应商维禾赛科技。

　　在小米宣布造车消息之后，很多消费者都希望小米造车能和造手机一样，将电动汽车价格打下来。但从现阶段消息来看，小米汽车的价格并不算便宜，而且走的大概率是高端车型路线。

　　我觉得这款车很难物超所值，能物有所值就可以了。

　　上限超过万元的汽车如果真的被小米造出来，那这就意味着这将成为小米最贵的商品。万元的电动汽车售价并不算便宜，高于特斯拉model的万，高于小鹏很多车型价格，和其他电动汽车领域厂商的汽车价格相比较并没有太多优势。

　　虽然小米打造了相对很完善的自动驾驶系统，而且可能会配备自动充电设备，甚至能做到全链路自动驾驶，可是单凭这些功能并不足以支撑起一个高端电动汽车车型。

　　从个人角度而言，我感觉这款车很难做到物超所值，能够做到物有所值就已经很不错了。毕竟小米才刚刚进入汽车领域，方方面面都还在探索过程当中。尤其是现阶段电动汽车领域供应链体系已经十分成熟，而小米第辆车零部件肯定大多由供应商供应，在质量方面应该很难做到弯道超车。

　　对于刚刚步入造车领域的小米来说，我想我们还是不该给予过高期待。虽然小米一直都在真金白银投入，同时还坚持自建工厂，但哪怕小米真的想将电动汽车价格打下来，这也会是一个长期的过程，消费者只能选择等待。