2024年9月安225为什么只有一架（安-225为什么只有1架）

　　⑴安为什么只有一架（安-为什么只有架

　　⑵用处只有一个，就是背着暴风雪号转场，本来安也可以执行这个任务，但是安是个单垂尾，而且短了点儿，把航天飞机放上去，飞起来不稳当，于是前苏联研制了这款安，加长然后把垂尾分成两个，中间留出来放航天飞机。当时这飞机一共造了两架，其中一架还背着暴风雪号溜达了一圈，可惜也就这一圈，因为这之后，苏联完蛋了，航天飞机计划也完蛋了。结果专门造这么一个飞机出来，专门执行的任务没了，于是这飞机就给扔一边了。但是很快安东诺夫开始有麻烦了，苏联一解体，以前那一大堆军品单子没了，日子一天比一天难混；安东诺夫想到了开展副业，咱们不是有一大堆砸在自己手里的大飞机么？整起来，跑运输去！这时有人想到了那两架安，但是这两架飞机由于保养不善，简直快成了垃圾了；算了，死马当活马医，两架拆了，凑一架！于是有了你看到的唯一这一架安为什么不再造？这飞机的任务就一个，背航天飞机，现在航天飞机没了，造来干嘛？如果现在苏联在，而且十几二十架航天飞机满世界飞，那安也就多了去了。而现在，论费效比，这飞机还不如安，而且安的生产线也已经停了，重新再造，成本更高。

　　⑶什么飞机世界最大，只有一架，中国只有一个机场可降

　　⑷现今世界最大飞机是安，属现役最大运输机，比空中客车A和波音都大，有六台发动机，载重量达吨，机翼长度超过八十米，全世界仅此一架，但这架飞机来中国时只降落在石家庄正定机场，其他的机场基本从没去过，这是为什么呢？这种情况也让很多人猜测，有人说是安太大了，属于超规格飞机，翼展超过了国际民航组织规定，中国只有石家庄正定机场可以降落；还有人说中国唯一指定的能降落安的机场就是石家庄正定机场，这是真是假的呢？其实安这架飞机虽然很大，但是也不至于其他机场降落不了，国内能降落波音和A的e级机场基本都可以降落安，那么为什么它只降落在石家庄正定机场呢？其实它还真有一定的特殊性。安这种巨型运输机质量大机型宽，起飞降落时滑跑距离很长，对跑道冲击力大，要求跑道必须非常长，宽度也要大，强度也要高，石家庄正定机场还是比较大的一个场站，达到了这一条件，其设施条件好，跑道足够承接的起飞和降落，其实可以满足目前所有飞机机型的起降。国内大城市E级机场也都可以起降安。但有更重要的一点，就是因为石家庄正定机场没有大城市那种航道阻塞，因为安这么巨大的飞机降落的时候，地面需要做好充分的准备，如果需要时间来调整的话，那么在大城市会耽误很多其他飞机的降落，在天上飞的时候一个航空走廊的飞机间距要拉开，并且地面上起飞降落都受影响，这就要求安只能选机场航道不紧张的大机场，石家庄正定机场很符合，而且石家庄离大城市也近，铁路交通也比较便利，安运输过来的东西，也可以在这里很顺利便捷地运到目的地，这是优先选择地理区位优势的方法。

　　⑸乌克兰当初只打造了一个安-运输机，为何没有多造几个

　　⑹乌克兰当初只打造了一个安-运输机，为何没有多造几个？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

　　⑺这架运输机的前称是苏联留存下来的，之后乌克兰就承继了这架空中巨无霸，它便是安运输机。被称作“空中巨无霸”的安到底有多大呢？

　　⑻这个问题大家还得从它的构造谈起，安是全世界唯一一台，有着台涡扇发动机的飞机，载满后的整机总重可达吨，仓库能运载吨，这一吨数大伙儿很有可能没什么定义，大家开的汽车净重一般为.至吨，换句话说，大家就按吨测算，安载满后等同于台小汽车在天上飞行。

　　⑼整体机身的长短也是做到意想不到的米，展翼.米，高度.米，几乎是个篮球场地的尺寸，高度等同于楼高高。有些人疑惑了，造这么大的飞机又有什么用处了？

　　⑽即然输送量这么大，为什么又制造一架了？当初苏联还未拆除的情况下，预估的是造多架，用以运送暴风雪号航天飞船的，之后苏联的经济发展发生困境，没有非常的经费预算支撑点这么大的支出，之后第二架还未竣工就立即保存了。

　　⑾直到苏联解散之后，这架飞机就由乌克兰接任，接手的乌克兰那时候的经济发展也是一团糟，压根无法经营这么大的飞机，到年后，空中运送每日任务慢慢增加，从而安就变成一架货运物流运输机，也是全球最大的空中商业运输机。

　　⑿这架飞机不但是竞技场上的苍鹰，也是抗疫中的大牌明星，肺炎疫情期内，为了更好地全世界的物资供应能尽早抵达世界各国，不到个月就飞行了次，运输了几千吨各种各样抗疫物件到世界各国，如此大的输送量，让世界各地见到后都想引入一架，殊不知全球只此一家。

　　⒀安—运输机世界上是共有两架么

　　⒁只有一架安-是安-鲁斯兰的放大版，就那么一架，年搭载暴风雪航天飞机。过了几年苏联分家了，安东归了乌克兰，乌克兰拿着遗产想着法往外卖。给了俄国人了，只好再造了一架，注意就一架，就是天天打着旗号飞的那个大块头。

　　⒂实际上安只有一架，它首飞后不久苏联就解体了，苏联的“遗产分配”的时候，把它分给了乌克兰，但由于乌克兰政府资金不足，它就一直停放在乌克兰基辅市安东诺夫机场，其零件被拆下来为安作为零件补充，后来安东诺夫设计局为了寻求出路，一咬牙一跺脚，成立了安东诺夫航空运输公司，以安为主运力，以收入作为公司和设计局运行的成本，过了几年安东诺夫航运公司有了一点盈利之后，安东诺夫设计局就为安加装新引擎和新航电系统等，至此安终于结束了它的悲剧，重上蓝天

　　⒃其本身成本巨大，分割后可以参考其价值。安-运输机的设计实在是太大了，执行一次飞行的成本又非常地昂贵，导致其商业用途并不能得到很好地体现。安-运输机是世界上体型最大、起飞重量最大的飞机，只有唯一一架，于年月完成首次试飞。

　　⒄您好目前安-只有一架在乌克兰以后很有可能继续制造据有关的报道宣称，年月份乌克兰总统访华，主要目的就是希望说服中国投资乌克兰，为乌克兰缓解经济压力。作为诚意，乌克兰很有可能将世界上唯一的一架“安-”卖给中国。乌克兰方面还表示，“安-”技术成熟，性能先进，希望可以和中国合作研制，成立新公司，共同制造。网希望帮到您望选为满意回答谢谢

　　⒅世界上最大的运输机安中国有吗

　　⒆安就造了一架半。一架用来运苏联的航天飞机。还有一架没造好，在安东诺夫航空科学技术综合体。中国没有。AB－ST这个应该是空客的A系列的一个改进型。主要作客机用。当然也一定有货机型的。这两种飞机一个是大型军用飞机，一个是中程宽体机。用途不同。档次不同，没有可比性。

　　⒇安到底有几架，哪个国家有

　　⒈楼主是到电影《》里面的那架安吧？那个俄国富商说是俄罗斯的。。。但实际上安只有一架，它首飞后不久苏联就解体了，苏联的“遗产分配”的时候，把它分给了乌克兰，但由于乌克兰政府资金不足，它就一直停放在乌克兰基辅市安东诺夫机场，其零件被拆下来为安作为零件补充，后来安东诺夫设计局为了寻求出路，一咬牙一跺脚，成立了安东诺夫航空运输公司，以安为主运力，以收入作为公司和设计局运行的成本，过了几年安东诺夫航运公司有了一点盈利之后，安东诺夫设计局就为安加装新引擎和新航电系统等，至此安终于结束了它的悲剧，重上蓝天。。。我就是在乌克兰学航空专业的留学生，我问我们学校的老教授，他们都是说安就只有一架，这个肯定错不了~

　　⒉安是安的放大版，原先用来作为暴风雪号航天飞机的运输载具的，是按军用标准设计的，所以空中打开货舱门是可以的。安目前只有乌克兰有架，唯一的一架，苏联解体前是军用飞机，苏联解体后归乌克兰的，现在当作民用货机使用，还成立了一个公司进行租赁业务。