2024年10月合资十万左右suv哪款好（十万以内的合资suv车哪款性价比最高）

　　⑴合资十万左右suv哪款好（十万以内的合资suv车哪款性价比最高

　　⑵十万以内的合资suv车哪款性价比最高

　　⑶比较好的十万左右合资suv有：

　　⑷本田缤智（指导价：.-.万

　　⑸本田缤智和本田XR-V都是本田旗下推出的小型suv，它们两个可以算是师属同门。日系合资车型一直都以高品质，低油耗而著称。安全配置齐全，安全性能超强。动力上.L发动机稍弱，但是也是能够满足日常使用的。而.T发动机动力超车轻而易举。

　　⑹捷达VS（指导价：.-.万元

　　⑺捷达VS是今年刚上市的车型，它上市不超过两个月，是捷达品牌推出的第一款suv车型，他有着捷达品牌特有的“短悬长轴”设计风格，标配这EPS电子稳定系统、英寸中控屏和车联网系统等等。配备.T发动机，百公里加速成绩最快为秒，综合油耗为.-.L。

　　⑻现代ix（指导价：.-.万

　　⑼现代ix被定为青春型动派suv，车型设计上有很多潮流元素，显得十分时尚且充满活力。内饰设计兼具科技感和舒适性，配置方面搭载.英寸数字仪表和.英寸悬浮中控屏，有着十分出色的互联体验。

　　⑽起亚奕跑（指导价：.-.万

　　⑾起亚奕跑可以说是万元合资suv王者，虽然外观设计没有同胞车型激进，短小精悍。内饰简洁大方，用料方面受限于成本不是特别突出。英寸中控大屏没有太强的视觉冲击，但麻雀虽小五脏俱全。

　　⑿一辆比较便宜的合资小型SUV。可能有人会说，万左右的合资小型SUV不少，为何选择昂科拉，其实主要还是因为安吉星。

　　⒀万左右买什么合资suv车好

　　⒁官方指导价：.-.万

　　⒂柯米克是斯柯达旗下的小型SUV，适合年轻消费者作为代步使用。柯米克的外观造型是时尚的，符合年轻人的口味，越级的轴距带来更好的空间，解决了小型SUV空间小的弊病。柯米克价格低，配置高，性价比好。

　　⒃官方指导价：.-.万

　　⒄劲客是来自东风日产的一款小型SUV，通过主打年轻时尚，吸引新时代的年轻人。劲客的前脸就像一只小狗，双色车身设计颇具时尚感；富有层次感的内饰很是活泼，空间的表现相当出色；还有舒适的日产大沙发。适合用来作为代步使用、上下班、买菜、接送小孩子都很不错。

　　⒅官方指导价：.-.万

　　⒆三菱劲炫ASX算是紧凑型SUV界的一名老将，与对手相比最大的优势就是价格便宜。劲炫前脸风格与奕歌十分相似，保留传统SUV造型之余，又加入一些前卫设计元素，很有视觉冲击效果。

　　⒇官方指导价：.-.万

　　⒈智跑是起亚旗下的一款紧凑型SUV，从外观就能看出来，智跑就是一款很纯粹的家用SUV。智跑动力给人的感觉很是平顺，油耗的表现也很不错。

　　⒉官方指导价：.-.万

　　⒊ix是北京现代旗下的小型SUV，配置和设计都不错，储物空间够用，在用料上稍显不足。整体驾驶感受偏平顺和舒适，燃油经济性也是主打，如果想要一款比较独特并且不随大流的车型彰显个性，那么ix会是不错的选择。

　　⒋家用经济之选四款万左右合资小型SUV推荐

　　⒌易车原创万多的预算买什么SUV好？又到了老生常谈的话题，因为一百个人中就有一百种不同答案。不过要说在自主车企里面，确实有多不胜数的车型可以选择。而如果是多万的合资车型里面，这个价位可选择的车型并不多。今天我们就给大家带来四款经济实用的家用SUV，来看看这两台车的表现是否能满足你们的需求。

　　⒍优惠力度大终端价万左右

　　⒎此次挑选的四款车型分别是日系热销车型本田缤智和XR-V，还有着较高性价比的起亚KX傲跑以及德味十足的柯米克。一般来说，这四款车型如果价格控制在万内，那么性价比就非常高。如果超出万，那么性价比就不高了，因为可以有更高一级或者更多高品质选择，所以我们挑把价格控制万内。分别是缤智款.LCVT先锋版（以下简称缤智，厂商指导价.万元；XR-V款.LCVT经典版（以下简称XR-V，厂商指导价.万元；KX傲跑款.LCVT全能版（以下简称傲跑，厂商指导价.万元；以及柯米克款GT.L自动臻享版，厂商指导价.万元。

　　⒏以上四款车型指导价虽然都逼近万元大关，但是终端优惠力度给力。从S店了解到，目前缤智、XR-V以及傲跑优惠差不多都达到.万左右，十分给力。而柯米克只有元的优惠，不过因为柯米克指导价便宜，所以四车的终端价位几乎持平，差不多都万左右。（具体优惠价格请咨询当地S店，以上仅作为对比参考。

　　⒐外观对比：家族风格明显辨识度高

　　⒑从外观造型上来看，四款车型都延续了各自的家族风格，辨识度都非常的高。缤智作为小型SUV中比较有代表性的车型，其市场上的热销表现，证明已经得到消费者的认可。而XR-V与缤智又是姊妹车型，外观上大同小异，同样也广受好评。

　　⒒傲跑则采用了起亚家族标志性的虎啸式进气格栅设计，比起缤智和XR-V那种小巧时尚的印象有所不同，它整体散发的气质更显沉稳内涵一些。最后柯米克作为后来者，在小型SUV中凭借低价也吸引不少消费者的关注，外观造型上与柯珞克如出一辙，甚至很难与柯珞克进行区分，但是整体家族化语言下，看起来造型也挺有范儿的。

　　⒓大灯方面，缤智和XR-V这个价位还使用的卤素灯源，这都年了，难免有些落伍。傲跑和柯米克配备的是LED大灯，对于如今的汽车市场上来说，这些几乎都成了必备的配置。同时傲跑多了自动头灯和自适应远近光功能，配置表现更全面。而柯米克虽然配备LED大灯，但是比起其余三款车，连雾灯和大灯延时关闭功能也省略了，有些遗憾。

　　⒔在车身尺寸方面，柯米克在四款车里面长度最长(mm)，傲跑则在轴距方面最大(mm)，并且在宽度、高方面都全面领先缤智和XR-V。别看它们都是小型SUV，在通过性和灵活性方面有着一定优势。而空间方面，日常空间属于够用级别，当然如果对空间需求大，那么还需要加点钱买紧凑型SUV更好。

　　⒕侧面配置方面，柯米克和傲跑采用了双色车顶设计，增强车身动感的同时也兼顾了实用性。同时还配备无钥匙进入系统这项配置能提升日常用车的便利性。而缤智和XR-V则没有配备，每次上下车都需要通过钥匙来操作，不是很方便。

　　⒖轮胎方面，有意思的是它们都搭配的是英寸轮胎，其中缤智、XR-V轮胎规格为/R；傲跑为/R；柯米克为/R，轮圈造型都偏运动风格，与各自车身造型比较搭。

　　⒗此外，对比的四款车型中，缤智、XR-V以及柯米克配有倒车影像功能，傲跑配备一般顶配车型才有的度全景影像，同时傲跑和柯米克还多了后驻车雷达，日常停车更方便安全。除此之外，傲跑多了外后视镜折叠/加热、车顶行李架，一些舒适便利配置表现更好。

　　⒘内饰：都以实用性为主

　　⒙通过四款车的外观设计对比中，可以看出它们都表现出精致、时尚一面；缤智和XR-V强调年轻、运动气息；傲跑则兼具时尚风的同时，还拥有一定的个性范。柯米克则有着不错的家族味道。而与外观一样，它们的内饰设计风格也存在较大的差异。

　　⒚缤智和XR-V一切都是熟悉的感觉，与如今的主流车型相比，科技感要欠缺一些，看着以实用为主。不过在设计和用料方面也座花费了心思，看着也不至于太廉价。

　　⒛傲跑虽然也是作为这个价位的入门SUV车型，不过内饰运用了类似双联屏的设计，提升了整体的立体感，同时镀铬装饰条以及双缝线等撞色搭配，看起来运动气息十足。柯米克则继承了德系的精髓，中控台加入了大量黑色烤漆材质，同时看得见的地方也没有过于塑料感，所以整体造型中规中矩。

　　四车都配备了多功能方向盘，对于年轻人来说都比较友好。缤智、XR-V和柯米克采用了塑料材质，其中缤智和XR-V上面右侧功能按键没有，档次感欠缺。而傲跑采用了真皮材质包裹，在这个价位不多见，并且还带有方向盘换挡功能。

　　仪表盘除了傲跑采用了组合式仪表，其余都为传统机械式，尽管这个价位不能过多要求什么，但论显示效果，傲跑自然更胜一筹。

　　在中控屏方面，四台车中只有傲跑采用了.英寸中控屏，其余为英寸。并且在车机系统方面，柯米克和傲跑还提供导航、语音识别以及支持CarLife功能，《aclass=“hidden“href=柯米克“data-keyType=“S

　　合资十万左右suv哪款好

　　标致是东风标致主打小型SUV领域的车型，外观造型可以明显感受到法系车独特风情设计，采用了家族最新设计，点阵式中网搭配狮眼造型的前大灯，加上尾灯内部以狮爪抓痕为灵感，整体造型非常灵动。缺点是内饰设计却不如外表出色。动力系统方面，标致分别搭载了.L或.T发动机，传动系统匹配速手动或爱信速手自一体变速箱。

　　翼博延续了福特家族“大嘴”式造型，整体风格偏运动，比较遗憾的是造型依然不能满足，大部分人评价翼博车身比例不协调，如果车尾能够再长一点会更好一些。中高配车型配备了无钥匙进入/一键启动、天窗、倒车影像、后视镜加热等配置，低配版本可选装部分配置。动力方面，翼博提供了.T、.L与.L三种动力可选，传动系统匹配速手动、速自动或速手自一体变速箱。

　　虽然铃木维特拉是万合资SUV中少数配备四驱的，但是四驱只配备在万以上的车型上，四驱反而聊胜于无。外形上，维特拉车身线条凸显硬朗，硬派风格也意味着维特拉不那么受众。新款维特拉对内饰进行了部分调整，主要区别是配色。动力系统方面，维特拉提供了.T与.L两种动力可选，传动系统匹配挡手动或速手自一体变速箱。

　　东风悦达起亚起亚KX

　　起亚KX很清楚自己面对的消费者群体是哪一部分人，外形设计非常时尚个性，虽然视觉效果上车身比较小，不过造型饱满，看上去也协调很多。新款起亚KX只有两个版本可选，刚好就是速手动版与速手自一体版本，配置差异也较大，自动版配备了电动全景天窗、无钥匙进入、倒车影像等配置。

　　和铃木维特拉一样，雪佛兰创酷也是配备了四驱系统的小型SUV，不过只有旗舰版才配备。外形上，创酷采用了雪佛兰最新家族设计元素，车身线条肌肉感强烈，全系标配ESP车身稳定系统和电动天窗，中高配车型还配备了倒车影像、无钥匙进入／一键启动、后排杯架、中控屏等配置。动力系统搭载.T涡轮增压发动机，传动系统匹配速手动或速手自一体变速箱。

　　十万最佳合资车suv有哪些

　　科鲁兹。、福克斯。、起亚K/起亚KS。、宝来。、速腾。、捷达。、长安CS(是SUV)。、卡罗拉。、哈弗H(是SUV)。、高尔夫。、朗逸。、桑塔纳。、英朗。、凯越。、标致。

　　顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

　　合资车一定贵，虽然中国科技很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车万辆大奔，中国只能产万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！

　　合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后年到年的技术。以ABS为例。

　　年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。