2024年10月中国的波音737还能坐吗（波音737飞机还能不能坐）

　　⑴中国的波音还能坐吗（波音飞机还能不能坐

　　⑵肯定能坐了，现在已启动检查程序，要真有问题的话，无论是航空公司还是民航局都不可能让它飞的。心放宽些！波音系列飞机是中国航空公司的主力机型，截至年月，数量超过架(不包括港澳台地区)，型号包括型、QC/F型、F型、型、型、型、型、型等。使用该系列飞机的航空公司有国航、东航、南航、海航、厦航、深航、山东航空、中国联航、奥凯航空、昆明航空、中国邮政货运航空等。此外，香港航空、香港快运航空和台湾地区的中华航空公司也有该机型。在这架系列机型中，涉及此次安全隐患的机型数量超过架，其中，型共架，主要分布在国航、东航+上航、南航、厦航等航空公司；型共架，主要分布在国航、东航+上航、南航、海航、厦航、山东航空、深圳航空等航空公司；型共架，全属深圳航空。

　　⑶坐几十年的飞机了,还不知道哪一种飞机好?根据“物竞天择,适者生存,优胜劣汰“法则就能看出“波音-“飞机的安全性没的说...!(看波音-飞机的保有量,就可以说它是目前世界上最可靠的飞机之一)

　　⑷MAX停飞后波音还安全吗

　　⑸中国国内的波音还是可以乘坐的，是相对安全的，但是需警惕波音MAX。

　　⑹因为中国民航局的管控非常严格，波音是我国航空的主力机型，国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。在中国，曾经发生多次事故的波音MAX飞机目前已被禁飞。

　　⑺波音系列是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音现在基本上均已退役。在很多国家目前使用的波音是第三代，主要机型包括波音-、-、-、-，从上世界年代开始投入使用到现在已经稳定运行了二三十年，安全系数相当高。而波音MAX其实是第四代，是年以后才发展起来的新型号。

　　⑻年印尼狮子航空空难和年的埃塞俄比亚空难发生后，多国下了禁令，停飞波音MAX所有型号。

　　⑼年月日时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于年月日时前暂停波音-MAX（M飞机的商业运行。虽然在去年月，波音Max拿到了在华适航指令，但中国民航局目前尚未批准解除禁飞令。

　　⑽中国国内的波音还是可以乘坐的，是相对安全的，但是需警惕波音MAX。

　　⑾因为中国民航局的管控非常严格，波音是我国航空的主力机型，国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。在中国，曾经发生多次事故的波音MAX飞机目前已被禁飞。

　　⑿波音系列是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音现在基本上均已退役。在很多国家目前使用的波音是第三代，主要机型包括波音-、-、-、-，从上世界年代开始投入使用到现在已经稳定运行了二三十年，安全系数相当高。而波音MAX其实是第四代，是年以后才发展起来的新型号。

　　⒀年印尼狮子航空空难和年的埃塞俄比亚空难发生后，多国下了禁令，停飞波音MAX所有型号。

　　⒁年月日时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于年月日时前暂停波音-MAX（M飞机的商业运行。虽然在去年月，波音Max拿到了在华适航指令，但中国民航局目前尚未批准解除禁飞令。

　　⒂中国国内的波音还是可以乘坐的，是相对安全的，但是需警惕波音MAX。

　　⒃因为中国民航局的管控非常严格，波音是我国航空的主力机型，国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。在中国，曾经发生多次事故的波音MAX飞机目前已被禁飞。

　　⒄波音系列是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音现在基本上均已退役。在很多国家目前使用的波音是第三代，主要机型包括波音-、-、-、-，从上世界年代开始投入使用到现在已经稳定运行了二三十年，安全系数相当高。而波音MAX其实是第四代，是年以后才发展起来的新型号。

　　⒅年印尼狮子航空空难和年的埃塞俄比亚空难发生后，多国下了禁令，停飞波音MAX所有型号。

　　⒆年月日时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于年月日时前暂停波音-MAX（M飞机的商业运行。虽然在去年月，波音Max拿到了在华适航指令，但中国民航局目前尚未批准解除禁飞令。

　　⒇中国国内的波音还是可以乘坐的，是相对安全的，但是需警惕波音MAX。

　　⒈因为中国民航局的管控非常严格，波音是我国航空的主力机型，国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。在中国，曾经发生多次事故的波音MAX飞机目前已被禁飞。

　　⒉波音系列是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音现在基本上均已退役。在很多国家目前使用的波音是第三代，主要机型包括波音-、-、-、-，从上世界年代开始投入使用到现在已经稳定运行了二三十年，安全系数相当高。而波音MAX其实是第四代，是年以后才发展起来的新型号。

　　⒊年印尼狮子航空空难和年的埃塞俄比亚空难发生后，多国下了禁令，停飞波音MAX所有型号。

　　⒋年月日时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于年月日时前暂停波音-MAX（M飞机的商业运行。虽然在去年月，波音Max拿到了在华适航指令，但中国民航局目前尚未批准解除禁飞令。

　　⒌中国国内的波音还是可以乘坐的，是相对安全的，但是需警惕波音MAX。

　　⒍因为中国民航局的管控非常严格，波音是我国航空的主力机型，国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。在中国，曾经发生多次事故的波音MAX飞机目前已被禁飞。

　　⒎波音系列是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音现在基本上均已退役。在很多国家目前使用的波音是第三代，主要机型包括波音-、-、-、-，从上世界年代开始投入使用到现在已经稳定运行了二三十年，安全系数相当高。而波音MAX其实是第四代，是年以后才发展起来的新型号。

　　⒏年印尼狮子航空空难和年的埃塞俄比亚空难发生后，多国下了禁令，停飞波音MAX所有型号。

　　⒐年月日时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于年月日时前暂停波音-MAX（M飞机的商业运行。虽然在去年月，波音Max拿到了在华适航指令，但中国民航局目前尚未批准解除禁飞令。

　　⒑波音飞机有没有危险啊

　　⒒中国国内的波音还是可以乘坐的，是相对安全的，但是需警惕波音MAX。

　　⒓因为中国民航局的管控非常严格，波音是我国航空的主力机型，国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。在中国，曾经发生多次事故的波音MAX飞机目前已被禁飞。

　　⒔波音系列是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音现在基本上均已退役。在很多国家目前使用的波音是第三代，主要机型包括波音-、-、-、-，从上世界年代开始投入使用到现在已经稳定运行了二三十年，安全系数相当高。而波音MAX其实是第四代，是年以后才发展起来的新型号。

　　⒕年印尼狮子航空空难和年的埃塞俄比亚空难发生后，多国下了禁令，停飞波音MAX所有型号。

　　⒖年月日时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于年月日时前暂停波音-MAX（M飞机的商业运行。虽然在去年月，波音Max拿到了在华适航指令，但中国民航局目前尚未批准解除禁飞令。

　　⒗波音MAX-简化成波音或者波音MAX，这种简化并不妥当，因为波音MAX-只是波音的一种型号。波音系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出个型号。年月日中国民航局发出适航指令，波音的结构问题将造成升降舵或水平安定面结构失效，导致飞机失控和丧失结构完整性，要求国内各公司检查该机型的升降舵调整片控制机构，对存在问题的部件进行更换。要求国内航空公司对其运营的波音有关型号飞机进行安全“体检”。但民航局相关负责人表示，由于国内波音飞机机龄年轻，存在安全隐患的可能性不大，可以坐。